“海洋石油201”在进行海管铺设作业。

施工人员在巡查海管入水情况。

海管入水铺设到近千米的海底。

【资料图】

6月22日，“深海一号”超深水大气田二期关键控制性工程——20英寸海底长输管道铺设完工。这条管道全长115.5公里，由9425根钢管连接而成，总用钢量相当于1.3个“鸟巢”，是我国最长的深水油气管道，搭建起连接“深海一号”二期工程油气输送主动脉。

创纪录 管道最大壁厚达38毫米　　

“深海一号”二期工程距离海南三亚约130公里，是我国首个深水高压气田，区域最大作业水深近1000米，从地层里开采出的油气成分复杂，温度高、压力大，常规材质的海管无法满足生产需要。二期工程总工程师侯静介绍，该条海底管道专门为“高温高压强腐蚀油气流混输”量身定制，管道设计压力可达到38.8兆帕，能够输送120摄氏度高温的油气流，最大壁厚达到38毫米，创造了我国海管壁厚新纪录。

随着水深增加，海底管道工程建设难度呈指数式增长。“深海一号”二期工程所处海域地层条件十分复杂，存在海底陡坡、大面积沙坡沙脊等多种复杂地形，是国内水深跨越幅度最大的海底管道，给工程设计、船舶装备能力及海上安装技术等带来极大挑战。

项目团队成功解决超长超高悬跨等世界级海底管道工程技术难题，并对主作业船“海洋石油201”关键设备进行了适应性改造，自主研发国内首套大管径大壁厚海管全自动焊接装备工艺，实现10余项技术突破，施工中创造了单日2.65公里的国内20英寸深水海管铺设速度纪录。　　

增效能 投产后年产量将提升15亿立方米　　

截至目前，我国已铺设海洋油气管道超9000公里，相当于上海到巴黎航线距离。经过多年技术攻关，我国建成了以亚洲首艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”为代表的铺管船舶装备，作业能力从浅水、深水跨越到超深水。随着“深海一号”为代表的超深水海底管道成功建成，我国海底管道工程装备技术能力已跻身国际先进水平。

据悉，“深海一号”二期工程天然气探明地质储量达500亿立方米，投产后可使“深海一号”大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，成为保障我国能源安全的重要气源地。　　

智能化 世界首个可遥控生产超深水平台　　

不久前，中国海油发布消息，“深海一号”超深水大气田完成远程遥控生产改造与调试工作，成为世界首个具备远程遥控生产能力的超大型深水半潜式生产储油平台，向全面建成超深水智能气田迈出关键一步。

在“深海一号”改造升级过程中，通过对270多套相关设备进行改造调试，实时监测厂区内的20余万台设备、50多万个生产数据的运行动态，确保平台在恶劣天气下的安全。改造完成后，在400多公里外的海口控制中心就能对远在深海的气田进行遥控生产操作，同时具备在台风期间保持连续安全稳定生产能力。

延伸阅读

满足大湾区四分之一民生用气需求

“深海一号”大气田投产后，深水天然气将通过海底管道接入全国天然气管网，每年向粤港琼等地稳定供气30亿立方米，可满足粤港澳大湾区四分之一的民生用气需求，使南海天然气供应能力提升到每年130亿立方米以上，相当于海南省全年用气量的2.6倍。

“深海一号”能源站的建成投用可带动周边陵水25-1等新的深水气田开发，形成气田群，依托已建成的连通粤港澳大湾区和海南自由贸易港天然气管网大动脉，最大限度开发生产和输送天然气资源。预计到2025年，我国南海莺歌海、琼东南、珠江口三个盆地天然气探明储量将达1万亿立方米，建成“南海万亿大气区”，有效带动周边区域经济发展和能源结构转型，助力“双碳”目标早日实现。

聚焦

“深海一号”大气田到底有多牛？

“深海一号”大气田距海南省三亚市150公里，于2014年勘探发现，天然气探明地质储量超千亿立方米，最大水深超过1500米，最大井深达4000米以上，是我国迄今为止自主发现的水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水气田。

为高效开发“深海一号”大气田，中国海油采取“半潜式生产平台+水下生产系统+海底管道”的全海式开发模式，并为其量身定制了全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站。　　

国内首座

1500米级水深半潜式平台整体设计　

国际上一般将水深超过300米海域的油气资源定义为深水油气，1500米水深以上称为超深水。深水是全球油气资源重要的接替区。全球超过70%的油气资源蕴藏在海洋之中，其中40%来自深水。我国是全球少数能够自主开展深水油气勘探开发的国家之一。

“深海一号”大气田是我国首个深水自营大气田，也是中国人整合全球优质资源，首次以我为主完成设计、建造和安装的大型深水项目，在我国深海工程发展史上具有里程碑式的意义。　　

世界首创

半潜平台立柱储油和外输功能　　

“深海一号”能源站采用全球首创的半潜平台立柱储油模式，4个凝析油舱分别位于船体4个立柱内，一共可以储存20000立方米的凝析油。这一创举使“深海一号”能源站兼具油气处理、凝析油储存和油气外输功能。　　

国内首次

30年不回坞检修　　

“深海一号”能源站按照“30年不回坞检修”的高质量设计标准建造，设计疲劳寿命达150年，可抵御百年一遇的超强台风；在建造过程中取得了1700万工时无事故的成绩，并将项目工期缩短至21个月，是我国海洋工程建造领域的经典样本。　　　

整合：朱林 来源：新华社、人民日报、央视新闻 图：新华社