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2008年以前，华为手机的发展如日中天，海思麒麟芯片的市场份额接近50%，那时余承东说手机玩家最终不会超过三家，结果不久后美国的疯狂制裁接踵而至，小米雷军坦言如果不是华为被制裁，小米可能已经倒下！前不久，在深圳举办的未来汽车先行者大会上，余承东再次口出狂言，比亚迪是未来少数能活下来的巨头之一，其它车企不论现在有何成就，都不代表能活下来，能与华为一起合作的厂家，也将会是少数幸存者！

新能源汽车是以后汽车的发展趋势，几乎在全球得到了普遍共识，对于新能源汽车而言有三大核心板块，其一是电动域，它由电池、电机、电控、车规级IGBT芯片等核心零部件组成，这方面比亚迪有绝对的权威，华为不如比亚迪，这也是余承东做出比亚迪会是少数活下来巨头的论断基础！其二是智能座舱域，华为宣称鸿蒙智能座舱是天花板级别的存在，没有对手，这个很多车企都不服，毕竟蔚小理这方面都很强，比亚迪DiLink也在不断迭代越来越优秀！其三是智驾域，华为当前的ADS2.0全球领先，无人不服，技术狂比亚迪虽没有华为这么高调，但是也在暗中发力，这是余承东做出和华为合作厂家能存活的论断基础！

这一次，在汽车领域美国可能不能像手机行业那样出手帮友商了，因为不论是电动域、智能座舱域还是智驾域，所有的核心技术、卡脖子技术都掌握在比亚迪、华为自己手中，友商真的要靠自己了！